Vorlage 1998-140: Beiträge an die Basler Verkehr-Betriebe 1996

Landrat / Parlament || Vorlage 1998-140 vom 28. Juli 1998


Beiträge an die Basler Verkehrs-Betriebe für das Jahr 1996


Geschäfte des Landrats || Hinweise und Erklärungen



Entwurf Landratsbeschluss

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Tabelle 1:




2.3 Kilometerabhängige Kosten


Im Berichtsjahr 1996 stieg die gesamte Kilometerleistung der BVB auf basellandschaftlichem Gebiet um 99'533 Km auf 2'754'734 Km (Tram 106'645 Km, Bus -7'112 Km) oder um 3,7 % (Vorjahr - 33,8 %).


Tabelle 2:




Tabelle 3:




2.4 Zeitabhängige Kosten


Die Basler Verkehrs-Betriebe haben 1996 auf basellandschaftlichem Gebiet eine Fahrleistung von 80'306 Stunden (Tram 56'183 Std.; Bus 24'123 Std.) erbracht. Dies entspricht - gegenüber dem Vorjahr - einer Zunahme von 0,9 %.




Tabelle 4:

Tabelle 5:





2.5 Tarif


Das Betriebsjahr 1996 ist das neunte volle Betriebsjahr seit Einführung des integralen Tarifverbundes Nordwestschweiz TNW. Die Tarife wurden erstmals per 1. Januar 1990 erhöht, die nächsten Erhöhungen erfolgten auf den 1. Mai 1991, auf den 1. Mai 1992, und auf den 1. Mai 1994. Infolge der Einführung der Mehrwertsteuer passte der TNW seine Tarife per 1. Januar 1995 zum fünften Mal an. 1996 fand aufgrund der geringen Teuerung keine Tariferhöhung statt.




2.6 Passagierfrequenzen und Verkehrsertrag


Auf den basellandschaftlichen Streckenabschnitten haben sich die Frequenzen wie folgt entwickelt:


Tabelle 6:


Die Passagierfrequenzen 1996 basieren auf Auswertungen des neuen Fahrgastzählsystems, welches die Grundlage für die nachfragebezogene Einnahmenverteilung im TNW bildet. Ab Fahrplanjahr 1995/96 werden bei den BVB die Frequenzen von Bündelitag zu Bündelitag gezählt (Beschluss des Koordinationsausschusses [KOA] TNW). Die für 1996 aufgeführten Zahlen entsprechen dem Durchschnitt aus den Fahrplanjahren 1995/96 und 1996/97.


Der basellandschaftliche Anteil an den daraus resultierenden Verkehrseinnahmen hat sich seit 1993 wie folgt entwickelt:


Tabelle 7:


1996 wurden die Verkehrseinnahmen aufgrund des Schlüssels "40 % Personenkilometer / 60 % Fahrgastzahl" verteilt.


Fortsetzung


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