Vorlage an den Landrat

2. Ausgangslage


Die Rheinstrasse zwischen Pratteln und Liestal ist mit über 40'000 Fahrzeugen pro Tag eine der am stärksten belasteten Hauptstrassen in der Schweiz. Vom täglichen Stau zwischen der Agglomeration Basel und der Hauptstadt Liestal ist nicht nur der motorisierte Individualverkehr, sondern auch der öffentliche Verkehr mit zwei Buslinien betroffen. Diese Busse erleiden in Stosszeiten bis zu 15 Minuten Verspätung und können deshalb die ÖV-Anschlüsse in Liestal und Pratteln nicht sicherstellen. Die Beseitigung dieses Nadelöhrs ist also von grösster wirtschaftlicher und verkehrspolitischer Bedeutung für die ganze Agglomeration Basel.


Die Baselbieterinnen und Baselbieter haben deshalb am 24. September 1995 dem Generellen Projekt und einem Verpflichtungskredit von 248 Mio. Franken für den Bau der H2 Pratteln-Liestal deutlich zugestimmt und am 28. September 1997 die letzte verbliebene Variante - den Ausbau der Rheinstrasse - verworfen. Zusammen mit den nachgewiesenen Lohn- und Materialpreisänderungen gegenüber der Preisbasis Frühjahr 1990 beläuft sich der genehmigte Kredit heute (Preisbasis April 2005) auf 267 Millionen Franken.


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