Jahresbericht der Motorfahrzeug-Prüfstation beider Basel

Landrat / Parlament || Inhalt der Vorlage 1998-040-7 vom März 1998


Jahresbericht der Motorfahrzeug-Prüfstation beider Basel


Geschäfte des Landrats || Hinweise und Erklärungen




Verwaltungsorgane

Paritätische Betriebskommission
Präsident:
Regierungsrat Andreas Koellreuter
Vorsteher der Justiz-, Polizei- und Militärdirektion
Kanton Basel-Landschaft


Vizepräsident:
Regierungsrat Jörg Schild
Vorsteher des Polizei- und Militärdepartements
Kanton Basel-Stadt


Mitglieder:
Arthur Koch
Leiter der Motorfahrzeugkontrolle Baselland
Vertreter des Kantons Basel-Landschaft


Major Herbert Maritz
Leiter der Verkehrsabteilung Kantonspolizei Basel-Stadt
Vertreter des Kantons Basel-Stadt


Dr. Peter Meier
Direktionssekretär der Justiz-, Polizei- und Militärdirektion
Vertreter des Kantons Basel-Landschaft


Jean Meyer
Zentral-Präsident TCS
Vertreter des Kantons Basel-Stadt


Verwaltung
Dienststellenleiter:
Louis Wittwer


Kontrollstelle
Revisoren:
Fred Studer, Finanzkontrolle Basel-Stadt
Roland Haile, Finanzkontrolle Basel-Landschaft




Allgemeines


Die Motorfahrzeug-Prüfstation beider Basel in Münchenstein wird nach dem Willen der Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft in partnerschaftlicher Zusammenarbeit geführt. Bekräftigt wurde diese Zusammenarbeit in der Vereinbarung vom 3./17. Dezember 1974, die auf den 9. Januar 1979 in Kraft gesetzt wurde.


Die Motorfahrzeug-Prüfstation wird nach kaufmännischen Grundsätzen betrieben. Sie führt im Auftrag der beiden Trägerkantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft die vom Gesetzgeber vorgesehenen amtlichen Fahrzeug- und Führerprüfungen durch und erhebt dafür kosten-deckende Gebühren, welche von den Regierungen festgelegt sind.


Die Motorfahrzeug-Prüfstation ist mit dem Statut einer selbständig öffentlich-rechtlichen Anstalt beider Kantone mit eigener Rechtspersönlichkeit ausgestattet. Sie steht im gemeinsamen Eigentum der Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft.


Aufsichtsorgan der Motorfahrzeug-Prüfstation ist die Paritätische Betriebskommission, die sich selbst konstituiert. Sie besteht aus einem Präsidenten, einem Vizepräsidenten und vier Mitglie-dern. Die Paritätische Betriebskommission hat im Jahr 1997 sechs Sitzungen abgehalten.




Personalsituation


Der 1995 angestellte und auszubildende Verkehrsexperte hat 1997 das Verkehrsexperten-Seminar in Zürich erfolgreich absolviert.


Drei Verkehrsexperten konnten im Laufe des Jahres 1997 auf 20 resp. 25 Dienstjahre beim Kanton zurückblicken.


In der Administration hat eine Mitarbeiterin auf das Jahresende gekündigt. Erstaunlicherweise konnte trotz intensiver Bemühungen durch die "Regionalen Arbeitsvermittlungszentren" (RAV), kein Ersatz gefunden werden. Erst durch ein Inserat wurde die vakante Stelle besetzt.


Im Berichtsjahr wurde kein neues Personal angestellt.




Aus- und Weiterbildung der Verkehrsexperten


Auch im vergangenen Jahr war die fachliche und persönliche Weiterbildung ein zentrales Thema in der Personalführung. Alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben an verschiedenen Aus- und Weiterbildungskursen, mit insgesamt 136 externen Arbeitstagen, teilgenommen. Darin nicht eingeschlossen sind verschiedene Sprach- und PC-Kurse ausserhalb der Arbeitszeit.


Der Hauptanbieter von Kursen, die VSA, (Vereinigung der Strassenverkehrsämter der Schweiz, neu a s a genannt), hat aufgrund mangelnder Kursnachfragen (Personalstop in den Strassen-verkehrsämtern) einige Kurse annuliert. Um diese Lücke rechtzeitig zu schliessen, hat die Lei-tung der MFP verschiedenste Arbeitsgruppen (AG) in den Bereichen praktische und theoreti-sche Führerprüfungen sowie Fahrzeugabnahmen ins Leben gerufen. Das Ziel dieser AG ist es, durch fundierte Arbeitsunterlagen die Vereinheitlichung unter den Verkehrsexperten zu optimieren.




Betriebliches


Das untere Fricktal ist näher zu Münchenstein gerückt!


Die Regierungen der Kantone Aargau, Basel-Stadt und Basel-Landschaft haben eine Verein-barung getroffen, die es dem Strassenverkehrsamt Aargau und der Motorfahrzeug-Prüfstation beider Basel in Münchenstein erlaubt, bei den periodischen Fahrzeugprüfungen aus dem unteren Fricktal, eng zusammenzuarbeiten.


Die Fahrzeughalterinnen und Fahrzeughalter aus dem unteren Fricktal können den Prüfungsort für ihr nachprüfungspflichtiges Fahrzeug selber bestimmen. Sie können das Fahrzeug in der Motorfahrzeug-Prüfstation beider Basel in Münchenstein oder im Strassenverkehrsamt in Schafisheim prüfen lassen. Das administrative Verfahren wird unter Einbezug der Informatik wesentlich vereinfacht.


Die Gewinner dieser Vereinbarung sind einerseits die Automobilisten und andererseits die Umwelt.


Da die Bürgerinnen und Bürger aus dem unteren Fricktal so oder so mehrheitlich nach Basel orientiert sind, kann die Fahrzeughalterin und der Fahrzeughalter Weg und Zeit sparen und somit auch einen Beitrag für den Umweltschutz leisten.


Die Motorfahrzeug-Prüfstation beider Basel ist aufgrund ihrer Prüfkapazität in der Lage, für Fahrzeugprüfungen zusätzlich auch das untere Fricktal zu bedienen.


Die Motortfahrzeug-Prüfstation beider Basel hofft, dass dieses kundenfreundliche Prüfungs-angebot rege benutzt wird.


Ausserdem darf erwähnt werden, dass dank interkantonalen Richtlinien die freie Wahl des Prüfungsortes bereits seit längerer Zeit möglich ist. Voraussetzung ist, dass nicht bereits der Wohnkanton / Standortkanton ein Aufgebot erlassen hat und der gewünschte Prüfungsort über die notwendige Prüfkapazität verfügt.


Die Leitung der Motorfahrzeug-Prüfstation beider Basel freut sich auf die neue Kundschaft aus dem unteren Fricktal und wird sich gemeinsam mit den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern bemühen, jederzeit eine kundenfreundliche Dienstleistung anzubieten.


Am 1. September 1997 konnte der erste aufgebotene Fahrzeughalter aus dem unteren Fricktal, in der MFP mit einem Blumenstrauss empfangen werden.


Bis zum Jahresende haben insgesamt 737 Fahrzeuge von der Möglichkeit Gebrauch gemacht, das Fahrzeug in der MFP vorzuführen.


Das Strassenverkehrsamt des Kantons Aargau und die MFP beider Basel haben sich zum Ziel gesetzt, dass pro Jahr ca. 3'000 Fahrzeuge in Münchenstein geprüft werden.




Übersicht der betrieblichen Entwicklung von 1995 - 1997




Gegenüber dem Vorjahr wurden 3.79 Prozent weniger Fahrzeuge in der Motorfahrzeug-Prüf-station beider Basel geprüft.




Gründe dafür sind:


- Mehr Ausfälle durch Unfälle und Krankheiten


- Intensivierung der internen Ausbildung


- Ein Verkehrsexperte, neu mit einem Arbeitspensum von 80 %


- Aufarbeitung der periodischen Garagenkontrollen in den Kantonen Basel-Stadt und Basel-Landschaft




Selbstabnahmen von neuen typengenehmigten leichten Motorwagen




Fortsetzung


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