Vorlage an den Landrat
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Vorlage an den Landrat |
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| Titel: | H2 Pratteln-Liestal, Projektänderung im Bereich des Halbanschlusses Frenkendorf/Füllinsdorf Süd - Kreditvorlage | |
| vom: | 4. April 2006 | |
| Nr.: | 2006-093 | |
| Bemerkungen: | Inhaltsübersicht dieser Vorlage |
8. Variantenvergleich
| Kriterien | Auflageprojekt 2005 | Auflageprojekt 2005 mit Zusatzmassnahmen | Motionsprojekt |
| Kurzbeschrieb | 200 m lange Deckenöffnung beim Halbanschluss Frenkendorf/Füllinsdorf Süd zur Rauchentlüftung im Ereignisfall | 200 m lange Deckenöffnung beim Halbanschluss Frenkendorf/Füllinsdorf Süd mit offenporigem Asphalt (Flüsterbelag) und Querträgern über der Tunnelöffnung | Durchgehend geschlossener Tunnel mit aktiver Rauchabsaugung |
| Technische Beurteilung | Einfache funktionierende Lösung | Einbau, Entwässerung und Unterhalt von offenporigem Asphalt (Flüsterbelag) ist technisch kompliziert und aufwändig, gestalterische Massnahmen sind möglich | Komplexe Mess- und Steuerungseinrichtungen mit entsprechendem Raumbedarf erforderlich |
| Richtlinien Bund | eingehalten | können eingehalten werden | können eingehalten werden |
| Projektphase | Bauprojekt | Projektidee | Konzept (sia Vorstudie) |
| Verfahrensstand | Plangenehmigungsverfahren bzw. Einspracheverfahren läuft, Rechtsverfahren bis Bundesgericht möglich | Projektbereinigung voraussichtlich ohne neues Plangenehmigungsverfahren möglich, hingegen muss das Rechtsverfahren für das Auflageprojekt abgeschlossen werden | Plangenehmigungsverfahren nur erforderlich wenn sich aus der Projektüberarbeitung umweltrelevante Änderungen ergeben, event. PGV mit Einsprache- und Beschwerdeverfahren bis Bundesgericht möglich |
| Umweltverträglichkeit | UVP abgeschlossen, Projekt entspricht der Umweltschutzgesetzgebung | Identisch mit Auflageprojekt | UVP nur erforderlich wenn sich aus der Projektüberarbeitung umweltrelevante Änderungen ergeben |
| Lärmimmissionen | Immissionsgrenzwerte gem. LSV eingehalten | Lärmreduktion durch offenporigen Asphalt (Flüsterbelag) um 0.3 dBA ist nicht wahrnehmbar | Lärmreduktion auf das Niveau des Bauprojektes 2002 (0 - max. 6 dBA) |
| Luftimmissionen |
Immissionsgrenzwert wird im Fahrbahnbereich überschritten, Abnahme der Belastung im Abstand von 50 m unter Immissionsgrenzwert | Keine Veränderung gegenüber Auflageprojekt | Reduktion der Luftbelastung beim Halbanschluss Frenkendorf/Füllinsdorf Süd auf das Niveau des Bauprojekts 2002 unter den Immissionsgrenzwert, allenfalls geringe Zunahme der Belastungen in den Portalbereichen |
| Städtebauliche gestalterische Aspekte | Deckenöffnung im Siedlungsgebiet deutlich sichtbar | Deckenöffnung im Siedlungsgebiet bleibt auch mit Querträgern sichtbar | Geschlossener Tunnel mit Gestaltungsmöglichkeiten der Oberfläche |
| Baukosten | Im Rahmen des teuerungsbereinigten Kredits von 267 Mio. Franken (Preisbasis April 2005) | Zusätzliche Kosten von 3 Mio. Franken (geschätzt, ±25 %) | Zusatzkosten von 35 Mio. Franken (±25 %) |
| Bundesbeitrag | Grundsätzlich in Aussicht gestellt | Ist im gleichen Umfang zu erwarten | Kein Beitrag an Zusatzkosten zu erwarten |
| Betriebs- und Unterhaltskosten | 5.5 Mio. Franken jährlich (durchschnittlich ohne Kapitaldienst) |
Liegen Im Rahmen der Prognosegenauigkeit von 5.5 Mio. Franken | Zusatzkosten von 1 Mio. Franken jährlich (durchschnittlich ohne Kapitaldienst) |
| Termine | Rechtsverfahren ca. 1 - 2 Jahre | Rechtsverfahren ca. 1 - 2 Jahre | Ausarbeitung Bauprojekt ca. 1 Jahr, event. PGV mit Einsprache- und Beschwerdeverfahren bis Bundesgericht |
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